Porsche presenterà l’8 settembre prossimo la nuova 911 Turbo Cabriolet. La cabriolet, modello di punta della serie 911, rientra nell’ormai ventennale tradizione della 911 Turbo con la classica capote in tessuto. La versione scoperta della 2+2 posti garantisce secondo la Casa tedesca le performance di guida di una vettura sportiva ad alte prestazioni offrendo, nello stesso tempo, il tipico piacere di guida di una cabriolet. Inoltre la 911 Turbo Cabriolet, grazie alla costruzione leggera sviluppata coerentemente, all’aerodinamica particolarmente ricercata ed alla tecnica avanzata del motore (boxer bi-turbo da 480 Cv), presenta consumi ridotti rispetto alla concorrenza. Il ricco equipaggiamento di serie della 911 Turbo Cabriolet include, tra gli altri, fari Bi-Xenon, cerchi fucinati da 19 pollici in look Bi-Color, climatizzatore automatico, aletta frangivento, Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione e schermo a colori da 5,8 pollici nonché il Bose Surround-Sound-System. In Italia costerà 152.859 Euro (inclusa IVA e specifiche di mercato).
Come la 911 Turbo Coupé, anche la Cabriolet monta il motore boxer a 6 cilindri con cilindrata da 3,6 litri, sovralimentato da 2 turbocompressori con turbine a geometria variabile (VTG). Il propulsore sviluppa 480 CV (353 kW) e una coppia di 620 Nm già a 1.950 giri/min. Installando il pacchetto „Sport Chrono Turbo“ opzionale, con funzione overboost, può raggiungere rapidamente i 680 Nm. La versione con cambio manuale scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi. Con il Tiptronic S il tempo si riduce a 3,8 secondi. Entrambe le versioni raggiungono la velocità massima di 310 km/h. La 911 Turbo Cabriolet consuma 12,9 l ogni 100 km: un valore significativo rispetto alle concorrenti.
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